OTO

Et si le problème, ce n'était pas le vélo lui-même, mais tous les vélos qui existent aujourd'hui ? 🚲

C'est le constat qu'a fait Raphaël, médecin généraliste bruxellois, en observant ses patient·e·s et les rues de sa ville. La mobilité active est une évidence pour la santé publique. Mais les citadin·e·s qui voudraient passer au vélo, navetteur·euse·s, femmes, personnes avec un budget moyen, n'ont toujours pas de solution qui leur correspond vraiment. Trop lourd, trop grand, trop contraignant, trop cher à entretenir.

Lauréat Be Circular 2022, OTO répond à ce vide avec un vélo pliant pensé pour la ville réelle : léger, compact, propre, sans entretien, qui roule comme un grand et rentre dans n'importe quel quotidien. ✨

Mais OTO, c'est aussi une technologie genuinement inédite. Après 10 ans de R&D, le projet a abouti à un cadre manchonné en acier inoxydable imprimé en 3D, collé à des tubes en carbone. Zéro soudure. Une approche qui permet une production entièrement relocalisée à Bruxelles, à la demande, sans stocks dormants. 🏭

Aujourd'hui : un prototype fonctionnel, une liste d'attente de 900 prospects, et une prochaine étape cruciale à franchir, le MVP et la pré-série, portés par un modèle économique fondé sur la Location Longue Durée (LLD) et le reconditionnement. Un vélo qui ne se vend pas, mais qui s'utilise, se répare et se transmet. 🔄

Je cherche un·e binôme, pas un·e employé·e. Quelqu'un avec qui avancer sur tous les fronts au quotidien, sans cloisonnement, sans ego, avec l'envie de construire quelque chose qui a du sens. 🤝

Chez OTO, ça veut dire être capable de passer de l'établi au tableur Excel dans la même journée. Régler des composants le matin, analyser un contrat LLD l'après-midi, répondre à un prospect le soir. C'est ça, la réalité d'un projet en construction.

👀 Le profil "mains dans le cambouis" :

Une personne avec les qualités suivantes :

• Mécanique & Production : une expérience concrète en mécanique vélo, l'envie de monter et optimiser une pré-série sans que ça te fasse peur.

• Gestion & LLD : tu comprends les rouages de la Location Longue Durée, c'est le cœur de notre modèle économique, il faut pouvoir le structurer et le faire tourner.

• Numérisation : à l'aise avec les outils numériques pour structurer la gestion de flotte et l'expérience utilisateur.

• Culture impact : les valeurs du secteur non-marchand te parlent, sens, utilité sociale, sans sacrifier l'efficacité du privé.

Ce qu'on construira ensemble : finaliser le MVP, lancer la pré-série, mettre en place l'atelier de production à Bruxelles, gérer nos premiers prospects et incarner une mobilité saine et évidente.💪

Rejoindre OTO aujourd'hui, c'est arriver exactement au bon moment : la technologie existe, le marché attend, la structure reste à construire. Et c'est précisément là que tu entres en jeu. 🎯

Tu ne seras pas employé·e. Tu seras cofondateur·ice à part entière : capital, décisions stratégiques, culture d'entreprise, tout ça se construit à deux, dès le premier jour. Ce que tu bâtis ici, c'est aussi le tien.

Le produit sur lequel tu travailleras est unique (inox 3D / carbone, zéro soudure, production locale à Bruxelles), avec 10 ans de R&D derrière lui et 900 prospect·e·s qui attendent de pouvoir commander. Ce n'est pas une idée sur un post-it. C'est un projet qui a fait ses preuves techniquement, et qui a besoin de toi pour franchir la prochaine étape.

Le modèle LLD garantit des revenus récurrents et une relation durable avec les utilisateur·ice·s. On ne fait pas un coup marketing, on construit quelque chose de solide sur le long terme. Et concrètement, chaque vélo OTO en circulation c'est une voiture en moins, une personne plus active, une ville un peu plus respirable. L'impact est réel, mesurable, direct. 🌱

Pas de hiérarchie floue, pas de promesses en l'air. Circuit court, honnêteté, pragmatisme. Prêt·e à monter en selle ? 🚀